Projekt: B01T06

Stammdaten
B01T06
Beschreibung: Technologien zum Erreichen des CO2 – Ziels 95g/km unter Einhaltung künftiger Emissionsgesetzgebungen (EU6+) mit neuen Fahrzyklen. Modellierung des Drehmomentverhaltens anhand der physikalischen und thermodynamischen Zustände und der verfügbaren Sensoren in einem modernen Motorsteuergerät. Erstellung von Modellen zur Darstellung des Drehmoments unterschiedlicher Detailierungstiefe durch Simulation und Validierung mit experimentellen Untersuchungen.
Schlagworte: mathematische Modellierung, modellbasierte Regelung
Kurztitel: n.a.
Zeitraum: 01.01.2012 - 30.06.2014
Kontakt-Email: -
Homepage: -

MitarbeiterInnen
MitarbeiterInnen Funktion Zeitraum
Martin Horn
Forschungsaktivitäten
zur Visitenkarte
(intern)
  • Projektleiter/in
  • 01.01.2012 - 30.06.2014

Zuordnung
Organisationseinheit
Fakultät für Technische Wissenschaften
  Institut für Intelligente Systemtechnologien
Universitätsstraße 65-67
9020 Klagenfurt am Wörthersee
Österreich
   hubert.zangl@aau.at
http://www.uni-klu.ac.at/tewi/ict/sst/index.html
zur Organisation

Kategorisierung
Projekttyp Auftragsforschung
Förderungstyp §27
Forschungstyp
  • Experimentelle Entwicklung
  • Grundlagenforschung
  • Angewandte Forschung
Sachgebiete
  • 202034 - Regelungstechnik
  • 202009 - Elektrische Antriebstechnik
Forschungscluster Kein Forschungscluster ausgewählt
Genderrelevanz 0%
Projektfokus
  • Science to Science (Qualitätsindikator: n.a.)
Klassifikationsraster der zugeordneten Organisationseinheiten:
Arbeitsgruppen Keine Arbeitsgruppe ausgewählt

Finanzierung
Förderprogramm
Kompetenzzentrum Das Virtuelle Fahrzeug - Forschungsgesellschaft mbH
Organisation: Kompetenzzentrum Das Virtuelle Fahrzeug - Forschungsgesellschaft mbH

Kooperationen
Keine Partnerorganisation ausgewählt